修路人手不足怎么辦?自動(dòng)上料攪拌車以一頂五!
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劉師傅是四川省一名包工頭,在修路大潮中,承包了自己的修路小工程,開始的計(jì)劃是用傳統(tǒng)方式攪制混凝土,可人手不足,后來見到同行2-3個(gè)人工就能有效率地修路,于是也購入了一臺(tái)自動(dòng)上料攪拌車。在修路建房各大大小小的工程里,劉師傅這種情況比較多見,許多包工頭受制于人工的不足和材料的昂貴,自動(dòng)上料攪拌車剛剛好地,化解了窘境。

上料鏟斗+裝載臂的組合實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上料,攪拌罐實(shí)現(xiàn)自動(dòng)攪制,全方位卸料的卸料口多方位卸料,一個(gè)人工擺料,一個(gè)人工操作,十幾分鐘生產(chǎn)幾方混凝土不在話下。施工的時(shí)候一個(gè)人工操作,一到兩個(gè)人工推平混凝土即可,2-3個(gè)人取代傳統(tǒng)6-7個(gè)人的運(yùn)作方式。

如今,自上料攪拌車為眾多工程帶來量多、速度、省錢的混凝土制作方式,魯樽機(jī)械對(duì)攪拌車上料裝置、強(qiáng)制攪拌裝置、多角度卸料的技術(shù)、前進(jìn)后出的上料控制倉技術(shù)等創(chuàng)新專利的發(fā)明正是自上料攪拌車的核心技術(shù)所在。

自2013年魯樽機(jī)械研發(fā)出我國第一臺(tái)自上料攪拌車以來,至今已經(jīng)經(jīng)歷了12代攪拌車的技術(shù)歷練,核心專利技術(shù)的研發(fā)生產(chǎn)為我國眾多自上料攪拌車帶來啟發(fā)。2009年扎根工程機(jī)械的研究,2011-2013年埋頭鉆研,工程人對(duì)混凝土需求什么,魯樽機(jī)械便研究什么。

從省心的自動(dòng)上料步驟開始,到控制倉的前進(jìn)后出的創(chuàng)新發(fā)明,到保證混凝土質(zhì)量的強(qiáng)制攪拌器裝置的設(shè)計(jì),再到多角度卸料技術(shù)的應(yīng)用,哪里需要就卸載到哪里,實(shí)打?qū)嵉貪M足工程人的需求,帶來巨大便利。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),魯樽自動(dòng)上料攪拌車已為國內(nèi)上萬工程實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)服務(wù),如鄉(xiāng)間修路、山路施工、農(nóng)村建房、城市建設(shè)、修隧道、建橋、水利工程、打護(hù)坡、打地坪等,大力解決了道路崎嶇、坡路難走、小路狹窄、電力落后、高原稀薄等實(shí)際難題,同時(shí)大量出口越南、柬埔寨、俄羅斯、菲律賓、尼日爾、非洲各國等海外市場(chǎng)。